Son muchas las magnitudes que un mecánico de mantenimiento de motores diesel necesita considerar, medir y/o verificar en el ejercicio de su profesión. Igualmente necesita conocer perfectamente las unidades de medida en las que se debe expresar cada una de esas magnitudes. Por nombrar algunas destacadas:
1. Longitud: Diámetro, espesor, holgura, profundidad, altura, largo, ancho, grosor,...
2. Masa: De aire, combustible, lubricante, refrigerante, componentes metálicos rotativos,…
3. Tiempo: retardo de inyección, retardo de encendido, avance de llama, combustión, …
4. Temperatura: refrigerante, lubricante, combustible, aire admisión, ambiente,..
5. Presión: combustible, lubricante, fluidos hidráulicos, aire de admisión, barométrica,…
6. Potencia: desarrollada por el motor.
7. Torque: de apriete de pernos y tornillos, desarrollado por el motor.
8. Densidad: de lubricante, refrigerante, combustible aire admisión,…
9. Voltaje: de alimentación de sensores y actuadores
10. Ohmniaje: resistencia eléctrica en circuitos de sensores y actuadores.
11. Volumen: Aire, refrigerante, combustible, lubricante, depósitos, desplazamiento, cilindrada,..
12. superficie: de contacto, de transferencia de calor, expuestas, de actuación de fuerzas,…
13. Velocidad: lineal de traslación del vehículo, rotacional de componentes del motor,…
14. Viscosidad: del lubricante, del combustible.
Para desarrollar las competencias en este tema usted debe apropiarse del conocimiento teórico-practico de:
1. Sistemas de unidades: Concepto, antecedentes, sistemas utilizados, sistema vigente, autoridades.
2. Magnitudes físicas: concepto, fundamentales del SI, derivadas del SI.
3. Unidades de medidas: Concepto, estandarizadas por SI.
4. Patrones de medida: concepto, estandarizados por SI.
5. Medición: concepto, normas y procedimientos, tipos, errores y sus causas.
6. Instrumentos de medición: concepto, utilizados en mantenimiento de motores diesel, características, tipos, recomendaciones de uso y mantenimiento.
7. Manejo de información: presentación de informes, conversión de unidades, elaboración de tablas y esquemas.
Para apoyarlo en la apropiación de este conocimiento lo invito a que revise, analice y estudie los siguientes archivos: (Periódicamente se estará adicionando archivos a esta lista)
miércoles, 11 de noviembre de 2020
Evaluacion sobre medicion con calibrador o pie de rey.
Para recordarles que esta semana (Jueves y Viernes) se estará realizando la evaluacion sobre el manejo del calibrador; ya sea en milimetros o pulgadas en las dos versiones, fracciones de pulgada y milesimas de pulgadas.
A fin que practique y se aliste para su evaluacion se anexa herramienta virtual de calibrador en fracciones de pulgada. (haga click sobre el enlace siguiente para descargarlo)
Recuerde que tambien puede usar la herramienta virtual que se anexo el 18 de Febrero en la entrada publicada bajo el titulo "Medir y verificar especificaciones en un motor diesel", la cual es mas completa.
A fin que practique y se aliste para su evaluacion se anexa herramienta virtual de calibrador en fracciones de pulgada. (haga click sobre el enlace siguiente para descargarlo)
Recuerde que tambien puede usar la herramienta virtual que se anexo el 18 de Febrero en la entrada publicada bajo el titulo "Medir y verificar especificaciones en un motor diesel", la cual es mas completa.
miércoles, 24 de julio de 2019
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE EQUIPO DIESEL
Cuándo y cómo hacerle mantenimiento a su vehículo...! |
Bastantes consejos prácticos sobre el momento de hacerles servicio a algunas partes de mayor desgaste en los vehiculos, los síntomas que presentan y los arreglos que corresponden en cada caso.
¿Cuándo cambiarle piezas a su vehiculo y cuáles son parte del mantenimiento regular? ¿Frenos, suspensión, lubricantes, líquidos refrigerantes, embrague, filtros, correas, rodamientos?
Cada vez que hacemos alguna acción de manejo sobre el vehiculol, la gran mayoría de sus componentes trabajan. Unos son de larga vida, otros son de consumo rápido, algunos de ciclo intermedio. Pero inexorablemente, todos se van desgastando hasta cuando dejan de funcionar.
Los concesionarios de todas las marcas obligan –so pena de perder las garantías– a revisiones periódicas, escalonadas más por capricho que por un evidente tiempo de trabajo cumplido por las piezas. Y, claro está, motivando las visitas al taller que generan costos importantes en esas inspecciones que no son siempre necesarias y, a veces, causan más problemas que remedios en los carros.
Llegando a una época de vacaciones es cuando muchos le echan una mirada a su vehículo con miras a un viaje o lo pueden hacer debido a las primas del medio año, bien vale la pena hacerles un repaso a los servicios necesarios, explicar los síntomas que los exigen de manera inmediata y los remedios adecuados para que la máquina siga funcionando, además de los tiempos tentativos de estos procedimientos. Los estimados de vida útil son eso, estimados, y para nada se comprometen en caso de que alguna pieza no cumpla con los ciclos de vida que pensamos. Son apenas una referencia.
Una vez que su vehículo ha salido de la protectora rutina de la garantía, usted tiene que ponerle mucha mayor atención al mantenimiento porque el vehículo acumula cada vez más uso y los arreglos pueden ser facturas de alto monto si no se hacen correctivos preventivos oportunos.
El estudio sobre este tema lo realizaremos siguiendo algunos manuales de fabricantes de vehículos Diesel a manera de ejemplo practico, apropiandonos del conocimiento que buscamos.
Manuales de fabricantes:
jueves, 28 de febrero de 2019
Libro "MOTORES "
Cada una de las 19 unidades que contiene este libro comienza con una breve presentación que anticipa el contenido. También se incluyen unas cuestiones iniciales para que evalúes tus conocimientos previos, un indice secuencial de los contenidos tratados en la unidad y los objetivos que debes alcanzar al finalizar el estudio de la misma.
las unidades de contenido teórico se complementan con otras de carácter practico en las que se desarrollan los procesos de comprobación y diagnostico de los componentes del motor.
se han incluido numerosas imágenes que hacen mas fácil la compresión del texto.
Espero lo aproveche...!
Unidad 1. El motor de combustión interna
Unidad 2. El motor Otto de cuatro tiempos
Unidad 3. El motor Diesel de cuatro tiempos
Unidad 4. Características de los motores
Unidad 5. Disposición de los cilindros en el motor
Unidad 6. La culata
Unidad 7. Desmontaje y servicio a la culata
Unidad 8. Sistema de distribución
Unidad 9. Sistema de admisión
Unidad 10. Comprobación de la distribución
Unidad 11. Verificación y puesta a punto de la distribución
Unidad 12. Bloque motor y tren alternativo
Unidad 13. Comprobación de pistón, biela, cigueñal y bloque
Unidad 14 - 15. Sistema de lubricación
Unidad 16. Sistema de refrigeración
Unidad 17. Comprobación del sistema de refrigeración
Unidad 18. El motor de dos tiempos
Unidad 19. El motor rotativo WANKEL
Tambien puede leer el libro en linea accediendo al enlace de "Libros Google en linea"
http://books.google.es/books?id=jrwSvhtlVhkC&lpg=PP1&dq=libro%20motores%20saenz&hl=es&pg=PA41#v=twopage&q&f=true
las unidades de contenido teórico se complementan con otras de carácter practico en las que se desarrollan los procesos de comprobación y diagnostico de los componentes del motor.
se han incluido numerosas imágenes que hacen mas fácil la compresión del texto.
Espero lo aproveche...!
Unidad 1. El motor de combustión interna
Unidad 2. El motor Otto de cuatro tiempos
Unidad 3. El motor Diesel de cuatro tiempos
Unidad 4. Características de los motores
Unidad 5. Disposición de los cilindros en el motor
Unidad 6. La culata
Unidad 7. Desmontaje y servicio a la culata
Unidad 8. Sistema de distribución
Unidad 9. Sistema de admisión
Unidad 10. Comprobación de la distribución
Unidad 11. Verificación y puesta a punto de la distribución
Unidad 12. Bloque motor y tren alternativo
Unidad 13. Comprobación de pistón, biela, cigueñal y bloque
Unidad 14 - 15. Sistema de lubricación
Unidad 16. Sistema de refrigeración
Unidad 17. Comprobación del sistema de refrigeración
Unidad 18. El motor de dos tiempos
Unidad 19. El motor rotativo WANKEL
Tambien puede leer el libro en linea accediendo al enlace de "Libros Google en linea"
http://books.google.es/books?id=jrwSvhtlVhkC&lpg=PP1&dq=libro%20motores%20saenz&hl=es&pg=PA41#v=twopage&q&f=true
sábado, 16 de febrero de 2019
Inducción aprendices Mantenimiento de Motores DIESEL 2019
Con el objeto de promover en los aprendices que inician su proceso formativo, la conciencia de la responsabilidad personal y social que implica ser aprendiz SENA, es necesario que usted analice y comprenda los temas de institucionalidad global y del modelo de gestión del proceso de formación a seguir.
El reconocimiento de estos temas de su parte será revisado y evaluado por su instructor durante las primeras semanas después de haber iniciado su proceso de formación.
Lo invito a que descargue los documentos adjuntos, los lea detenidamente, los analice y comprenda su roll como aprendiz SENA, el de los instructores, y demás funcionarios que apoyaran su proceso formativo, así como también su institución "SENA"..
Para lograr este reconocimiento por parte del aprendiz, se definieron cuatro ejes temáticos sobre los cuales se desarrollarán, en forma integrada, todas las actividades de aprendizaje que se gestionen durante la inducción. Estos ejes temáticos son: (haga click en el titulo de cada eje para descargar los documentos relacionados)
El reconocimiento de estos temas de su parte será revisado y evaluado por su instructor durante las primeras semanas después de haber iniciado su proceso de formación.
Lo invito a que descargue los documentos adjuntos, los lea detenidamente, los analice y comprenda su roll como aprendiz SENA, el de los instructores, y demás funcionarios que apoyaran su proceso formativo, así como también su institución "SENA"..
Para lograr este reconocimiento por parte del aprendiz, se definieron cuatro ejes temáticos sobre los cuales se desarrollarán, en forma integrada, todas las actividades de aprendizaje que se gestionen durante la inducción. Estos ejes temáticos son: (haga click en el titulo de cada eje para descargar los documentos relacionados)
- Gestión tecnológica: (2 documentos)
- Conocimiento del entorno: (8 documentos)
- Formulación de proyectos: (2 documentos)
- Construcción de la ruta de aprendizaje: (0 documentos)
miércoles, 5 de septiembre de 2018
Actividad de Aprendizaje: Unidades de medida y factores de conversión.
Lo invito a que realice la actividad que se propone, con la cual se pretende que logre adquirir habilidad en el manejo de los factores de conversión correspondientes a las unidades de medida mas utilizadas por el técnico en mantenimiento de motores diesel.
Para el desarrollo de esta actividad se estima un tiempo de 4 horas.
Para adquirir las competencias en este tema usted debe apropiarse del conocimiento teórico-practico de:
Metro (m)
pulgada (pulg) (inch) (in) (“)
milímetro (mm)
milésima de pulgada (milésima) (mils)
Micra (µm)
Masa:
Kilogramo (Kg)
Libra (lb)
Gramo (g)
Tiempo:
Segundo (s)
Minuto (min)
Milisegundo (ms)
Temperatura:
Grado centígrado (ºC)
Grado Fahrenheit (ºF)
Presión:
Libras por pulgada cuadrada (Lb/in2) (psi)
Kilogramo por metro cuadrado (Kg/m2)
Kilogramo por centímetro cuadrado (Kg/cm2)
Atmosfera (atm)
Pascal (pa)
Kilopascal (Kpa)
Megapascal (Mpa)
Presión barométrica a nivel del mar (bar)
Hectopascal (hpa)
Potencia:
Caballo de fuerza (hp)
Caballo vapor (CV)
Vatio (W)
Kilovatio (KW)
Torque:
Kilogramo-metro (Kg-m)
Libra-pie (lb-ft)
Newton-metro (N-m)
Densidad:
Kilogramo por litro (Kg/l)
Kilogramo por metro cubico (Kg/m3)
Gramo por centímetro cubico (g/cm3)
Gramo por litro (g/l)
Voltaje:
Voltio (V)
Milivoltio (mV)
Kilovoltio (kV)
Resistencia electrica:
Ohmio (Ω)
Mili ohmio (mΩ)
Kilo ohmio (KΩ)
Volumen:
Pulgada cubica (in3)
Centímetro cubico (cm3)
Decímetro cubico (dm3)
Litro (l)
Mililitro (ml)
Velocidad:
Kilometro por hora (Km/h)
Milla por hora (mi/h)
Metro por segundo (m/s)
Centímetro por segundo (cm/s)
Flujo:
Galones por hora (gal/h)
Litros por hora (l/h)
Mililitro por segundo (ml/s)
Fuerza:
Newton (N)
Kilogramo (Kgf)
Libra (lbf)
Consumo de combustible:
Galones por milla (gal/mi)
Litros por kilometro (l/km)
Galones por hora (gal/h)
Litros por hora (l/h)
1 m = 100 cm
1 m = 10 dm
1 m = 3.28 ft
1 Km = 1000 m
1 mi = 1.61 Km
1 mm = 1000 µm
1 pulg = 25.4 mm
1 pulg = 2.54 cm
1 pulg = 1000 mils
1 mils = 25.4µm
1 Kg = 1000 g
1 Kg = 2.204 lb
1 kgf = 9.8 N
1 Kgf = 2.204 lbf
1 min = 60 s
1 h = 60 min
1 hp = 745.7 W
1 hp = 1.01 CV
1 gal = 3.79 l
1 l = 1 dm3
1 l = 1000 cc =1000 cm3
1 l = 1000 ml
1 ml = 1cc = 1 cm3
1 m3 = 1000 l
1 KW = 1000 W
1 kV = 1000 V
1 V = 1000 mV
1 A = 1000 mA
1 bar = 100000 pa
1 bar = 1.02 atm
1 bar = 14.5 psi
1 atm = 14.7 psi
1 Kpa = 1000 pa
ºF = 1.8 ºC + 32
ºC = (ºF – 32)/1.8
Para realizar la actividad propuesta proceda a descargar el documento guia de actividad que seguidamente se anexa. (Haga click sobre el titulo de la actividad para descargarla)
Guia de actividad "Unidades de medida y factores de conversión"
Como ayuda y complemento tambien lo invito a visitar la web "convertworld.com", haciendo click en el siguiente enlace:
http://www.convertworld.com/es/presion/Bar.html
Para el desarrollo de esta actividad se estima un tiempo de 4 horas.
Para adquirir las competencias en este tema usted debe apropiarse del conocimiento teórico-practico de:
- Unidades de medidas.
Metro (m)
pulgada (pulg) (inch) (in) (“)
milímetro (mm)
milésima de pulgada (milésima) (mils)
Micra (µm)
Masa:
Kilogramo (Kg)
Libra (lb)
Gramo (g)
Tiempo:
Segundo (s)
Minuto (min)
Milisegundo (ms)
Temperatura:
Grado centígrado (ºC)
Grado Fahrenheit (ºF)
Presión:
Libras por pulgada cuadrada (Lb/in2) (psi)
Kilogramo por metro cuadrado (Kg/m2)
Kilogramo por centímetro cuadrado (Kg/cm2)
Atmosfera (atm)
Pascal (pa)
Kilopascal (Kpa)
Megapascal (Mpa)
Presión barométrica a nivel del mar (bar)
Hectopascal (hpa)
Potencia:
Caballo de fuerza (hp)
Caballo vapor (CV)
Vatio (W)
Kilovatio (KW)
Torque:
Kilogramo-metro (Kg-m)
Libra-pie (lb-ft)
Newton-metro (N-m)
Densidad:
Kilogramo por litro (Kg/l)
Kilogramo por metro cubico (Kg/m3)
Gramo por centímetro cubico (g/cm3)
Gramo por litro (g/l)
Voltaje:
Voltio (V)
Milivoltio (mV)
Kilovoltio (kV)
Resistencia electrica:
Ohmio (Ω)
Mili ohmio (mΩ)
Kilo ohmio (KΩ)
Volumen:
Pulgada cubica (in3)
Centímetro cubico (cm3)
Decímetro cubico (dm3)
Litro (l)
Mililitro (ml)
Velocidad:
Kilometro por hora (Km/h)
Milla por hora (mi/h)
Metro por segundo (m/s)
Centímetro por segundo (cm/s)
Flujo:
Galones por hora (gal/h)
Litros por hora (l/h)
Mililitro por segundo (ml/s)
Fuerza:
Newton (N)
Kilogramo (Kgf)
Libra (lbf)
Consumo de combustible:
Galones por milla (gal/mi)
Litros por kilometro (l/km)
Galones por hora (gal/h)
Litros por hora (l/h)
- Factores de conversión:
1 m = 100 cm
1 m = 10 dm
1 m = 3.28 ft
1 Km = 1000 m
1 mi = 1.61 Km
1 mm = 1000 µm
1 pulg = 25.4 mm
1 pulg = 2.54 cm
1 pulg = 1000 mils
1 mils = 25.4µm
1 Kg = 1000 g
1 Kg = 2.204 lb
1 kgf = 9.8 N
1 Kgf = 2.204 lbf
1 min = 60 s
1 h = 60 min
1 hp = 745.7 W
1 hp = 1.01 CV
1 gal = 3.79 l
1 l = 1 dm3
1 l = 1000 cc =1000 cm3
1 l = 1000 ml
1 ml = 1cc = 1 cm3
1 m3 = 1000 l
1 KW = 1000 W
1 kV = 1000 V
1 V = 1000 mV
1 A = 1000 mA
1 bar = 100000 pa
1 bar = 1.02 atm
1 bar = 14.5 psi
1 atm = 14.7 psi
1 Kpa = 1000 pa
ºF = 1.8 ºC + 32
ºC = (ºF – 32)/1.8
Para realizar la actividad propuesta proceda a descargar el documento guia de actividad que seguidamente se anexa. (Haga click sobre el titulo de la actividad para descargarla)
Guia de actividad "Unidades de medida y factores de conversión"
Como ayuda y complemento tambien lo invito a visitar la web "convertworld.com", haciendo click en el siguiente enlace:
http://www.convertworld.com/es/presion/Bar.html
viernes, 4 de mayo de 2018
Evaluación y diagnostico del bloque y componentes del conjunto movil
Después de estudiar este tema, practicar con herramientas y equipo de taller adecuados y haciendo uso de los manuales del fabricante, el aprendiz estará en capacidad de :
- Realizar el taller teórico que se propone como evidencia de aprendizaje.
- Limpiar, inspeccionar y medir (evaluar y diagnosticar) exactamente todos los componentes del bloque y los elementos móviles del motor.
- Tomar decisiones de cuando los elementos del motor estudiados se pueden mandar a rectificar, o cuando se deben cambiar.
- Con las bases de mantenimiento preventivo y correctivo deberá prevenir y corregir algunas fallas en el motor.
- Contestar con sus palabras el cuestionario propuesto como evidencia de aprendizaje, el cual encontrara al final de la unidad 12 del libro guía.
Lo invito a descargar los documentos adjuntos, en los cuales encontrara información adicional sobre este tema para mayor profundización de su conocimiento.
- Fallas en rodamientos
- Evaluacion y diagnostico de anillos de pistones
- Análisis de fallas en anillos y pistones
- Comprobación de bloque, bielas y cigueñal
- Teoría del bloque motor y tren alternativo
- Procedimiento y sugerencias en el montaje de camisas cummins 855
- Manual de servicio de cojinetes para MCI
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